Um das Fahrrad gegen Diebstahl so gut wie möglich zu sichern ist ein qualitativ hochwertiges Fahrradschloss notwendig. Leider gibt es im Handel immer noch Fahrradschlösser, die diesen Zweck gar nicht erfüllen. Dazu gehören zum Beispiel dünne Kabelschlösser mit Schlüssel oder dreistelliger Zahlenkombination.
Fahrradschlösser unterscheiden sich sowohl in der Qualität des Schlosses, als auch in der Qualität des Schließmechanismus. Diebe versuchen häufig, Schlösser mit Hilfe eines Bolzenschneiders, Trennschleifers oder einer Säge zu öffnen. Eine andere Möglichkeit ein Schloss unbefugt aufzubekommen ist, den Schließmechanismus direkt zu öffnen. Dabei können mit Hilfe von Spezialwerkzeugen Schlösser nahezu geräuschlos geöffnet werden. Hersteller ordnen Fahrradschlösser in eine Sicherheitsskala ein. Diese gibt eine gute Orientierung über die Qualität der Schlösser.
Am Fahrrad fest installierte Rahmenschlösser dienen in der Hauptsache dazu, die Laufräder vor Dieben zu schützen. Werden sie nur alleine eingesetzt, sind sie eine reine Wegfahrsperre. Auch Einfache Kabel- oder Spiralkabelschlösser bieten nur einen sehr geringen Schutz. Ein Bolzenschneider oder ein Seitenschneider reichen aus, um solche Schlösser in kürzester Zeit zu durchtrennen. Solidere Kabelschlösser bestehen aus einem dicken Stahlseil und einem hochwertigen Schlosskörper. Sie eignen sich für die Sicherung über kürzere Zeiträume. Den besten Schutz bieten immer noch Bügelschlösser. Ihr großer Nachteil ist, dass sie relativ unflexibel sind und nicht um jeden festen Gegenstand herum passen. Gehärtete Stahlketten sind flexibler und bieten optimalen Schutz.
Besonders praktisch sind zum Beispiel “gleich schließende” Schlösser, die von einigen Markenherstellern angeboten werden. Dies bedeutet, dass man mehrere Schlösser mit nur einem Schlüssel öffnen kann. So kann man mehrere Fahrräder mit einem eigenen Schloss oder ein Fahrrad mit mehreren Schlössern ausrüsten und benötigt zum Öffnen nur einen einzigen Schlüssel.
Übrigens gibt es heute an Stellen, wo Fahrräder über einen längeren Zeitraum unbeaufsichtigt abgestellt werden, wie zum Beispiel am Bahnhof, so genannte Fahrradboxen zu mieten. Diese sind so groß, dass das ganze Fahrrad komplett darin verstaut werden kann. Die Box wird mit einem Sicherheitsschloss gegen Zugriff gesichert. Diese Boxen sind für wenig Geld zu mieten und mit Sicherheit eine gute Investition. Sie bieten nicht nur einen nahezu vollständigen Schutz gegen Diebstahl, sondern erfüllen auch ihre Funktion als Garage und schützen das Fahrrad gut vor Wind und Wetter.

Man kann ein Fahrrad gegen Diebstahl versichern. Der einfachste Weg dies zu tun ist mit Sicherheit die Hausratversicherung. In den alten Verträgen nach VHB 74 ist das Fahrrad sogar bis zu 255 Euro automatisch mitversichert. Dieser Betrag ist jedoch nicht hoch genug. Außerdem sollte man sich erkundigen, ob das Fahrrad mit dem Neuwert oder dem Nennwert versichert ist. Bei neueren Hausrat-Policen ist das Fahrrad nicht automatisch mit versichert, kann aber gegen einen geringen Aufpreis mit eingeschlossen werden. Man erhält so eine Neuwert-Versicherung. Bei den meisten Versicherungen ist es jedoch Grundvoraussetzung, dass das Fahrrad zwischen 22:00 Uhr und 6:00 Uhr in einem geschlossenen Raum untergebracht wird. Als Ausnahme gilt nur der Gebrauch des Fahrrads. Ebenso muss das Fahrrad ordentlich abgeschlossen und gesichert sein, wenn es abgestellt wird.
Gerade für teure Fahrräder lohnt sich der Abschluss einer speziellen Fahrradversicherung in jedem Fall. Hier ist immer der Neuwert versichert, die Bedingungen sind aber je nach Anbieter unterschiedlich. So darf bei manchen Versicherungen das Rad auch nachts draußen stehen, wenn es mit einem soliden Schloss an einen festen Gegenstand angeschlossen wurde. Die Tarife einer Fahrradversicherung können mit oder ohne Selbstbeteiligung abgeschlossen werden.
Ist es zu einem Schadensfall gekommen, zahlen viele Versicherungen jedoch nur, wenn das gesamte Fahrrad gestohlen wurde. Wer noch andere Bereiche absichern möchte, kann über eine spezielle Kasko-Versicherung auch Diebstahl von Einzelteilen, Unfallschäden, Vandalismus oder Transportschäden mit aufnehmen. In der Regel ist hier ein Neupreis des Fahrrads von über 500,- € Grundvoraussetzung.
Manchmal werden von den Versicherungen bestimmte Schlösser vorgeschrieben. Auch kann man unter Umständen einen Beitragsnachlass erhalten, wenn das Rad codiert ist. Vor Abschluss einer Versicherung sollte man sich die Bedingungen und das Kleingedruckte gut durchlesen, damit man sicher ist, für die eigenen Anforderungen die passende Versicherung abzuschließen.
Eine Versicherung ist natürlich niemals ein Ersatz für ein solides Fahrradschloss und die notwendige Umsicht, man kann aber immerhin auf Schadensregulierung hoffen. Im Schadensfall erwartet die Versicherung natürlich einen Nachweis über den Wert des Fahrrads. Deshalb sollte man die Rechnungen immer gut aufbewahren, selbst wenn die Gewährleistung abgelaufen ist. Auch eine Diebstahlsmeldung bei der Polizei ist verpflichtend. Das Aktenzeichen dieser Anzeige muss bei der Schadensmeldung mit angegeben werden.

Wenn man als Fahrradfahrer an die Stelle kommt, wo man den Drahtesel abgestellt und abgeschlossen hatte, und dieser ist nicht mehr vorzufinden, ist der Schreck und der Ärger wirklich groß. Es kann hilfreich sein, wenn man weiß, was nun zu tun ist.
Zunächst sollte man sich am Ort des Diebstahls genau umsehen. Mit etwas Glück findet man noch das Schloss oder Reste davon. Man notiert sich den Ort und den Zeitraum in dem das Fahrrad gestohlen wurde und wendet sich auf jeden Fall an die Polizei. Die Quote der Aufklärung von Fahrraddiebstählen ist zwar ziemlich gering, aber es ist immerhin eine Chance das Fahrrad zurück zu bekommen. Am besten nimmt man den Fahrradpass oder die Beschreibung und ein Foto des Fahrrads mit zur Polizeidienststelle, damit diese so viele Details wie nur möglich über das verschwundene Rad erhält. Die Beamten werden die Anzeige aufnehmen und das Aktenzeichen des Vorgangs mitgeben.
Dieses Aktenzeichen ist wichtig, um bei der Versicherung den Schaden melden und geltend machen zu können. Auch die Versicherung möchte Angaben über Zeit und Ort des Diebstahls haben. Die meisten Versicherungen zahlen aber erst, wenn die Polizei die Ermittlungen abgeschlossen hat. Dies kann aber unter Umständen eine ganze Zeit lang dauern.
Nicht immer kommen komplette Fahrräder abhanden. Manche Diebe sind schon mit einzelnen Bauteilen zufrieden, die schnell von einem Fahrrad abmontiert sind. Deshalb sollte man zum Beispiel auf eine Reifenmontage mit Schnellspannern verzichten, auch wenn diese auf der anderen Seite sehr komfortabel sind. Die Laufräder des Fahrrads sollten auch einzeln mit Schlössern gesichert werden um den Dieben das Zerlegen möglichst schwer zu machen.
Ein Großteil der Fahrraddiebstähle sind übrigens Gelegenheitstaten. Ein schlecht oder gar nicht gesichertes Fahrrad wird einfach nur mal eben “ausgeliehen” und nach Gebrauch im nächsten Gebüsch versenkt oder einfach irgendwo abgestellt. Wer also sein Fahrrad vermisst, sollte in den nächsten Tagen und Wochen mit sehr offenen Augen durch die Stadt oder Region streifen. Nicht selten findet man das gute Stück unversehrt in irgendeinem Straßengraben wieder. Auch Zettel an schwarzen Brettern oder kleine Anzeigen in der lokalen Tageszeitung, die einen Finderlohn versprechen, können Erfolg versprechend sein.

Eine Kennzeichnung des Fahrrads ist natürlich keine perfekte Diebstahlsicherung, aber mit Sicherheit eine gute Ergänzung. Für die Kennzeichnung gibt es unterschiedliche Methoden.
Am weitesten verbreitet ist die Gravur. Dabei wird der Code mit einem kleinen Fräser in das Sattelrohr oder an andere Stellen des Rahmens graviert. Ein transparenter Aufkleber schützt die gravierte Stelle vor Rost. Die Gravur hat vor allem eine präventive Wirkung, denn ein gravierter Rahmen ist nur sehr schwer wieder zu verkaufen, denn auch von einem Laien ist erkennbar, ob die im Code enthaltenen Initialen zum Verkäufer des Fahrrads passen. Zudem lässt sich die Gravur nur mit einem sehr hohen Aufwand ohne Spuren vom Rahmen wieder entfernen. Die meisten Diebe lassen gravierte Fahrräder einfach stehen. Wenn eine Gravur nicht möglich ist, zum Beispiel bei dünnwandigen Rohren oder Rohren aus Carbon, sollte man auf eine andere Art der Kennzeichnung zurückgreifen. Im Handel erhältliche Aufkleber, die versprechen nicht ablösbar zu sein, halten jedoch meist nicht, was sie versprechen. Auch Heißluftverfahren, bei denen die Beschriftung in die Fahrradlackierung übergehen soll, funktionieren nur sehr unzureichend.
Eine weitere Alternative stellt die Kennzeichnung per Mikrochip dar. Diese können jedoch entfernt oder unbrauchbar gemacht werden, ohne Spuren zu hinterlassen. Die Chips können mit speziellen Geräten ausgelesen und so der Fahrradhalter ermittelt werden. Das Chipsystem funktioniert aber nur bei einer ausreichenden Flächendeckung, die heute leider noch nicht gegeben ist. Viele Polizeistationen verfügen nicht über ein Gerät, den Mikrochip auszulesen. Die abschreckende Wirkung fällt bei den Mikrochips weg, denn sie sind so klein und unauffällig, dass sie vom Dieb meist nicht erkannt werden. Auch ist das Verfahren der Halterverifizierung ziemlich kompliziert.
Selbsterklärende Codes sind immer noch die beste Alternative. Diese enthalten nach einem festgelegten System die eigene Adresse und die Initialen. Dieses System ist auf jeder Polizeidienststelle bekannt und kann entschlüsselt werden. Dafür ist häufig nur eine kurze Nachfrage auf dem Einwohnermeldeamt notwendig. Der Fahrradfachhändler und die örtliche Polizei, sowie die Ortsgruppe des Deutschen Fahrrad-Clubs informieren gerne über die Verfahren, welche in der Region angeboten werden.
Auch ein ausgefüllter Fahrradpass kann zum Wiederauffinden eines gestohlenen Fahrrads beitragen. Hier werden so viel Details, wie möglich über das Fahrrad festgehalten. Dazu gehören Hersteller, Marke, Rahmenform, Farbe, Sonderausstattung und weitere besondere Merkmale. Auch die Rahmennummer und eine vorhandene Codenummer, sind hier registriert.